Permis voiture, moto, camion : toutes les catégories

Le système de permis de conduire français repose sur une logique de familles, chaque lettre correspondant à un type de véhicule, un seuil de poids ou une capacité d'accueil. La confusion vient presque toujours du même endroit : on ne sait pas quelle lettre correspond à quel véhicule, et encore moins quelles conditions d'âge ou de prérequis s'appliquent. Ce guide couvre l'ensemble des catégories existantes, du cyclomoteur à l'autobus.

Tous les permis de conduire en France : le tableau récapitulatif

Le PTAC — Poids Total Autorisé en Charge — est la notion centrale que vous allez croiser dans chaque famille de permis. C'est le poids maximum légal du véhicule chargé, indiqué sur la carte grise. Dès que vous dépassez un seuil de PTAC, vous changez de catégorie de permis.

Permis voiture (B) : ce que vous pouvez vraiment conduire

Le permis B est sans doute le plus polyvalent de la gamme. Il autorise la conduite de tout véhicule dont le PTAC ne dépasse pas 3 500 kg, comportant au maximum 9 places assises conducteur compris. En pratique, cela couvre les voitures de tourisme, les camionnettes de livraison type Kangoo ou Transit léger, et les camping-cars dont le PTAC reste en dessous de ce seuil — ce qui est le cas de l'immense majorité des fourgons aménagés du marché.

Avec le permis B, vous pouvez également tracter une remorque dont le PTAC ne dépasse pas 750 kg sans aucune démarche supplémentaire, et une remorque plus lourde à condition que la somme des PTAC ne dépasse pas 3 500 kg.

Bonus souvent ignoré : si vous détenez votre permis B depuis au moins 2 ans et que vous avez 21 ans ou plus, une formation pratique de 7 heures en auto-école vous permet de conduire une moto légère jusqu'à 125 cm³ et 11 kW — soit l'équivalent d'un permis A1.

Pour tracter une remorque lourde, deux extensions existent :

Permis moto : AM, A1, A2, A — comment progresser selon la cylindrée

Le permis AM, anciennement appelé Brevet de Sécurité Routière (BSR), ouvre la conduite des cyclomoteurs jusqu'à 50 cm³ et 4 kW, ainsi que des quadricycles légers. Il est accessible dès 14 ans.

Le permis moto fonctionne en escalier : on ne peut pas accéder directement à n'importe quelle cylindrée. Chaque palier correspond à une limite de puissance et une condition d'âge.

Non, il n'est pas possible de passer directement au permis A avant 24 ans sans passer par A2. La loi impose le palier A2 comme passage obligé. Par contre, si vous avez déjà votre A2 et que vous attendez vos 20 ans, les 7 heures de formation suffisent — pas besoin de repasser l'examen de code.

Permis camion (C1, C, CE) : conduire un poids lourd légalement

Le permis C couvre les véhicules de transport de marchandises dont le PTAC dépasse 3 500 kg. Le permis C1 autorise la conduite de véhicules dont le PTAC est compris entre 3 500 kg et 7 500 kg — camions de livraison urbaine, véhicules frigorifiques légers. Le permis C, lui, autorise tout camion dont le PTAC dépasse 7 500 kg, accessible à partir de 21 ans.

FIMO et CQC : C'est le point que beaucoup de candidats découvrent trop tard. Le permis C vous donne le droit légal de conduire le véhicule, mais il ne vous permet pas d'exercer comme chauffeur routier professionnel. Pour travailler, vous devez obtenir le CQC (Certificat de Qualification des Conducteurs) via la FIMO (Formation Initiale Minimale Obligatoire) de 140 heures. Une fois obtenu, le CQC doit être renouvelé tous les 5 ans via la FCO de 35 heures.

Permis bus et car (D1, D) : transporter des passagers professionnellement

Les permis D correspondent au transport en commun de personnes. Ils sont exclusivement professionnels, ce qui implique que le permis B reste un prérequis dans les deux cas, et qu'une qualification type FIMO voyageur est nécessaire pour exercer.

Le coût du permis D se situe généralement entre 2 000 € et 4 000 € en formation complète selon l'organisme et la région. Le CPF peut prendre en charge tout ou partie de cette formation dans le cadre d'une reconversion professionnelle.

FAQ — Questions fréquentes