La Mercedes-Maybach Classe S 2026 démarre à 240 750 € en France (S 580), soit plus du double de la Classe S standard restylée. Le restylage 2026 apporte le MBUX Superscreen et l'hybride rechargeable, mais acte la fin du V12 en Europe.
Prix de départ de la Mercedes-Maybach Classe S 2026
Deux versions structurent la gamme Maybach en 2026 :
| Version | Motorisation | Prix TTC (France) | Mensualité indicative |
|---|---|---|---|
| S 580 | 6 cylindres en ligne biturbo | 240 750 € | dès 3 494 €/mois |
| S 680 | V8 biturbo | ~236 900 € (Belgique) | sur devis |
| Limousine (L) | +4 000 € selon version | sur demande | — |
À titre de comparaison, la Classe S restylée standard démarre à 119 600 €. La version Maybach représente donc un surcoût de l'ordre de 120 000 € pour accéder au niveau de finition, à l'empattement allongé et aux équipements exclusifs de la sous-marque. Ces prix sont des tarifs de départ : avec les options Manufaktur, la facture monte bien au-delà.
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Fin du V12 en Europe : une rupture symbolique
La Maybach Classe S 2026 ne propose plus de moteur 12 cylindres en Europe. Le V12, qui a longtemps défini le sommet de la gamme, a disparu pour des raisons de conformité aux normes d'émissions. Ce n'est pas une dévaluation du modèle, mais une contrainte réglementaire qui s'impose à toute la gamme berlines grand luxe en UE.
6 ou 8 cylindres : que choisir ?
- S 580 : 6 cylindres en ligne biturbo, motorisation électrifiée (hybride rechargeable selon version). Puissance élevée dans un format plus compact, consommation normative plus acceptable.
- S 680 : V8 biturbo, le moteur le plus puissant de la Maybach Classe S sur ce marché. Couple plus généreux, sonorité plus marquée.
La S 580 reste le choix logique pour le marché français, notamment pour limiter l'exposition au malus écologique.
Ce que le restylage 2026 change vraiment
MBUX Superscreen : la vraie nouveauté technologique
Le restylage introduit le MBUX Superscreen, une dalle dédiée au passager avant intégrée dans le tableau de bord. Ce deuxième écran permet au passager d'accéder de façon indépendante aux fonctions d'infodivertissement (navigation, streaming, communication) sans interférer avec le conducteur. C'est l'argument technologique central du facelift.
Hybride rechargeable : une motorisation qui change le positionnement
La Maybach Classe S 2026 peut désormais être commandée en version hybride rechargeable. Au-delà de l'argument environnemental, c'est surtout une réponse au malus écologique français et aux zones à faibles émissions : une Maybach capable de rouler en mode électrique sur quelques dizaines de kilomètres change radicalement sa praticabilité urbaine.
Extérieur et intérieur : discret mais ciblé
Le restylage extérieur reste volontairement sobre : boucliers, jantes et détails chromes spécifiques Maybach. À l'intérieur, les sièges arrière First-Class demeurent la pièce maîtresse (coussins chauffants, repose-pieds, tablette de travail escamotable), et la planche de bord reçoit le MBUX Superscreen.
Manufaktur et financement
Le programme Manufaktur, produit sur le site historique de Sindelfingen, est l'outil de personnalisation de haut niveau de Mercedes-Benz : peintures biton exclusives, cuirs Nappa spécifiques, boiseries sur mesure, garnitures métal et logos Maybach. Il n'y a pas de tarif public : les surcoûts, communiqués en concession, peuvent représenter plusieurs dizaines de milliers d'euros.
La S 580 est accessible en Location avec Option d'Achat (LOA) à partir de 3 494 €/mois selon les conditions Mercedes Financial Services. L'achat comptant reste le mode privilégié à ce niveau de tarif. Pour ceux qui visent plutôt l'étoile en occasion, notre guide pour bien choisir sa Mercedes d'occasion aide à arbitrer entre les modèles et les motorisations, et notre focus sur le Mercedes GLK couvre un segment plus accessible.
FAQ — Questions fréquentes
Quel est le prix de départ de la Maybach Classe S 2026 ?
La Mercedes-Maybach Classe S 2026 démarre à 240 750 € en France pour la S 580 (6 cylindres en ligne biturbo). C'est plus du double de la Classe S standard restylée, qui débute à 119 600 €.
Pourquoi le V12 disparaît-il de la Maybach en Europe ?
Le V12 a été retiré du catalogue européen pour des raisons de conformité aux normes d'émissions. Ce n'est pas une dévaluation du modèle mais une contrainte réglementaire qui s'impose à toute la gamme des berlines grand luxe dans l'Union européenne.
Quelle version Maybach choisir pour le marché français ?
La S 580 (6 cylindres biturbo électrifié), notamment en hybride rechargeable, est le choix le plus logique en France : elle limite l'exposition au malus écologique et facilite l'usage urbain grâce au mode électrique, là où la S 680 V8 privilégie le couple et la sonorité.
Qu'est-ce que le MBUX Superscreen ?
C'est la nouveauté technologique centrale du restylage 2026 : un écran dédié au passager avant, intégré dans le tableau de bord, qui lui permet d'accéder de façon indépendante à la navigation, au streaming et à la communication sans interférer avec le conducteur.
