Peugeot 5008 volume coffre : 259 L à 7 places, 748 L à 5, 1 815 L maxi

Le Peugeot 5008 affiche un volume coffre de 259 L, de 748 L ou de 1 815 L selon la page consultée, et la contradiction vient moins des sites que du nombre de sièges en place et de l'unité employée, puisque les litres VDA et les litres eau ne mesurent pas la même chose. Avant de comparer deux fiches, il faut donc savoir quelle configuration chacune décrit, ce que la grille ci-dessous permet de trancher pour chaque génération.

Quel est le volume de coffre du Peugeot 5008 en 2026 ?

Le volume de coffre du Peugeot 5008 de troisième génération se lit en trois valeurs, 259 L à 7 places, 748 L à 5 places (3e rangée rabattue) et 1 815 L à 2 places, toutes mesurées selon la norme VDA 210, qui remplit le coffre de blocs normalisés de 1 dm3 jusqu'au pavillon et à la tablette. Les litres eau correspondent à un remplissage libre, d'où un chiffre plus flatteur, et j'emploie désormais « VDA » seul.

Cette génération a été présentée le 20 mars 2024, sa production a démarré le 14 octobre 2024 à Sochaux, et son gabarit est de 4,791 m de long pour 2,901 m d'empattement. Le rangement sous plancher de 80 L se trouve sous le rang 3, la banquette coulissante du rang 2 avance de 15 cm (2/3 1/3, dossiers 40/20/40) et le hayon mains libres équipe de série la finition GT.

Comment passer des litres eau aux litres VDA ?

Le passage des litres eau aux litres VDA suit un coefficient stable d'une fiche à l'autre : 916 L eau pour 748 L VDA en troisième génération, soit x 1,22, et 952 L eau pour 780 L VDA en deuxième génération, soit le même x 1,22, alors qu'à 7 places l'écart monte à x 1,34 (348 pour 259).

Ce calcul part des fiches, il ne s'agit pas d'une mesure : il en découle que tout chiffre de 5 places au-dessus de 900 L est un chiffre en litres eau, jamais en VDA, et qu'il faut lire l'unité avant de comparer deux valeurs.

Pourquoi le coffre du 5008 7 places n'accepte-t-il aucune valise ?

Le coffre du 5008 7 places n'accepte aucune valise rigide, car les 259 L VDA se répartissent sur seulement 42 cm de longueur de chargement, les deux sièges du rang 3 occupant le plancher.

Le véritable point faible de la troisième génération tient à ce choix : 7 places de série sur toutes les finitions, donc aucun 5 places pour récupérer de la profondeur, alors que sur l'ancienne génération la profondeur utile à 7 restait déjà sous 20 cm.

En conditions réelles, le partage se fait ainsi :

• Ce qui rentre : des sacs souples, qui épousent les 42 cm.
• Ce qui ne rentre pas : une valise rigide, quelle que soit sa taille.
• Solution : un coffre de toit pour les bagages.

Le 5008 se juge donc en 5 places, et à 7 il ne devient un SUV 7 places utile qu'avec ce coffre de toit.

Le coffre du 5008 hybride, rechargeable ou électrique change-t-il ?

Le coffre du 5008 hybride annonce les mêmes 259 L, 748 L et 1 815 L que la version thermique, hybride 48 V comme hybride rechargeable, puisque les versions sont annoncées avec le même plancher.

• Hybride 48 V : 136 ch.
• Hybride rechargeable : 195 ch, batterie de 17,8 kWh, 91 km d'autonomie électrique annoncée, réservoir de 60 L.
• Électrique : 210 à 320 ch, sans chiffre de coffre cité ici, la fiche du millésime tranche.

Une précision sur le rang 3 : aucune dépose n'est documentée sur le 5008 actuel, seulement un rabattage dans le plancher et un tiroir de rangement, donc le gain de coffre passe par le rabattage et je ne promets pas un 5 places par démontage.

Quelle différence de coffre entre le Peugeot 3008 et le 5008 ?

Le Peugeot 3008 offre 520 L de coffre contre 748 L pour le 5008 en 5 places, soit 228 L d'écart, et seul le 5008 propose 7 places. L'écart tient à la longueur arrière, puisque le 5008 mesure 4,791 m, plus de 25 cm de plus que le 3008.

La forme explique le reste : le 3008 est un fastback à hayon incliné, le 5008 une lunette droite qui libère le volume sous la tablette. Les deux modèles partagent la même plateforme et une filiation de design, et les essais de sécurité Euro NCAP traitent le 5008 comme un 3008 allongé, dont seule la longueur arrière diffère.

Pourquoi le 5008 d'occasion annonce-t-il 780 ou 702 litres ?

Le 5008 d'occasion annonce 780 ou 702 litres parce que ces chiffres appartiennent à la deuxième génération (2017 à 2024, restylage en 2020, fin de production le 13 octobre 2024), alors que la troisième affiche 748 L à 5 places.

Que mesurent 780 L et 702 L ?

Ces deux valeurs décrivent deux phases de la deuxième génération, longue de 4,64 m pour 2,84 m d'empattement :

1. Phase 1 : 780 L VDA à 5 places, banquette avancée au maximum, et 1 940 L maxi sur la fiche d'un 1.6 BlueHDi 120.
2. Phase 2 : 702 L pour la version 7 places d'après restylage, sièges du rang 3 escamotés dans le plancher ; la fiche du millésime tranche, vérifiez la ligne VDA.
3. 3e génération : 748 L à 5 places.

Pourquoi 748 L semble-t-il inférieur à 780 L ?

Le 748 L de la troisième génération ne s'oppose pas au 780 L, car le gain de 46 L annoncé se compare à 702 L, et non à 780 L : la 3e génération n'existe plus en vrai 5 places, tous les 5008 étant vendus 7 places de série, avec un plancher mangé par le rang 3.

À 7 places, la comparaison tourne en faveur du modèle récent : 166 L VDA (relevé aussi à 167 L sur une seconde fiche) en deuxième génération contre 259 L, soit 93 L gagnés, tandis que le rang 2 passe de trois sièges indépendants à une banquette 2/3 1/3.

Que contrôler sur un 5008 de deuxième génération ?

Le plancher d'un 5008 de deuxième génération n'est pas plat : le rang 3 rentre dans le plancher, mais le rang 2 rabattu laisse une marche, à contrôler au chargement d'une longue charge.

Les sièges des rangs 6 et 7 y sont de plus extractibles, ce qui permet d'obtenir un vrai 5 places, une option que la génération actuelle ne documente pas.

Comment mesurer le coffre d'un 5008 avant de l'acheter ?

Le coffre d'un 5008 se mesure en cinq étapes, à titre de protocole, une configuration à la fois, sinon le chiffre relevé ne prouve rien :

1. Fixer la configuration : nombre de sièges en place, banquette du rang 2 en butée avant ou arrière (elle coulisse de 15 cm).
2. Mesurer la longueur du plancher, de la sangle au dossier, hayon fermé (42 cm à 7 places).
3. Relever la largeur entre passages de roues et la hauteur sous tablette.
4. Soulever le plancher et relever le rangement sous le rang 3.
5. Noter la configuration à côté du chiffre, puis comparer avec la fiche en VDA, jamais en litres eau.

J'ajoute un essai que la fiche ne fait pas : charger une valise rigide ou une poussette, car c'est ce test qui départage deux véhicules aux chiffres voisins. Sur une deuxième génération GT Line de 2018, le hayon mains libres était une option à 450 €, ce qui se vérifie à l'achat.

FAQ : Questions fréquentes