Votre télécommande ne répond plus ? Inutile de passer en concession. Remplacer la pile de votre clé Mercedes Classe A prend 2 minutes et ne nécessite qu'une pile CR2025 neuve — disponible partout pour moins de 2€.

4 étapes pour changer la pile de votre clé Mercedes

La procédure est identique sur la grande majorité des Classe A, des premières générations jusqu'aux versions équipées du Keyless Go. Suivez ces étapes dans l'ordre.

Vidéo réalisée sur un modèle récent de Classe A — le mécanisme est identique sur les générations précédentes (W169, 2005, 2006...).

  1. Libérer la clé de secours. Poussez le bouton coulissant sur le côté (ou le dessus selon l'année) de la télécommande. Maintenez-le enfoncé pour extraire la lame métallique de son logement.
    Appuyer sur le bouton coulissant pour libérer la clé de secours Mercedes
    Étape 1 — appui sur le bouton coulissant pour libérer la lame — Xtrem Garage
  2. Déclipser la coque arrière. Réinsérez légèrement la lame métallique dans la fente intérieure du boîtier (à l'opposé de son logement d'origine) pour faire levier. Le capot arrière se déclipse seul.
    Insérer la lame dans la fente intérieure pour faire levier et ouvrir le boîtier
    Étape 2 — levier avec la lame pour ouvrir le boîtier — Xtrem Garage
  3. Retirer la pile usagée. Tapotez doucement la clé dans le creux de votre main, ou utilisez la pointe de la lame pour faire sortir la pile de son logement circulaire.
    Sortir la pile CR2025 usagée du logement circulaire de la clé Mercedes Classe A
    Étape 3 — extraction de la pile usagée — Xtrem Garage
  4. Insérer la nouvelle pile et refermer. Placez la pile CR2025 avec le pôle positif (le "+" ) dirigé vers le haut. Remettez le capot en appuyant fermement jusqu'au clic de verrouillage. Réinsérez la clé de secours.

    Conseil pro : Ne touchez jamais les deux faces plates de la pile avec les doigts nus. La micro-oxydation causée par le sébum peut diviser sa durée de vie par deux. Prenez-la toujours par la tranche.

    Insérer la pile CR2025 neuve dans la clé Mercedes et refermer le boîtier
    Étape 4 — mise en place de la CR2025 et fermeture — Xtrem Garage

Ouvrir la portière avec la clé de secours

Si votre batterie est à plat et que vous êtes bloqué dehors, la lame de secours permet d'accéder à l'habitacle sans endommager la carrosserie.

Une fois la lame extraite (étape 1), tirez la poignée conducteur vers vous. Insérez la lame dans la petite fente sous le cache plastique adjacent à la poignée. Faites sauter ce cache pour accéder à la serrure physique et procéder au déverrouillage manuel de la porte.

À savoir : Le cache va émettre un bruit sec en sautant. C'est parfaitement normal — la pièce est conçue pour se déclipser ainsi en cas d'urgence. Rien ne se casse.

W169, 180, 2005 ou 2006 : différences selon le modèle

Que vous possédiez une Classe A W169, un modèle 2005, 2006, ou une version équipée du Keyless Go, le mécanisme de la télécommande et la méthode d'ouverture de la coque restent identiques sur l'ensemble de ces générations.

La référence à acheter est dans tous les cas la CR2025. Seule la position du bouton coulissant peut légèrement varier entre les années (côté ou dessus du boîtier).

FAQ — Questions fréquentes

Ma clé ne marche pas après le changement de pile, que faire ?

La clé s'est probablement désynchronisée pendant la manipulation. Insérez-la dans le contact et tournez (ou appuyez sur Start). Cette action force la resynchronisation immédiate avec le système Mercedes.

Comment faire si ma clé est enfermée dans le coffre ?

Le système Mercedes empêche normalement la fermeture si la clé est détectée à l'intérieur. En cas de dysfonctionnement, utilisez votre double de clé ou contactez l'assistance Mercedes.

Que faire en cas de perte d'une clé Keyless Go ?

Il est impossible de reprogrammer une clé Keyless soi-même à cause du système anti-démarrage codé. Un passage en concession avec carte grise et pièce d'identité est obligatoire.

La pile CR2025 est-elle compatible avec tous les modèles Classe A ?

Oui. La CR2025 est la référence standard sur l'ensemble des générations Classe A, y compris la W169. Le mécanisme d'ouverture du boîtier est identique sur ces modèles.